كيفية تنسيق القابض والخانق؟

كيف تتعاون مع القابض والخانق؟

أولاً ، يجب أن يكون الترس في الوضع المحايد. بعد بدء تشغيل السيارة ، اضغط على القابض حتى النهاية ، ثم ضع الترس في موضع الترس الأول. ثم قم بفك القابض. عند فك القابض ، كن بطيئًا. عندما تشعر أن السيارة تهتز قليلاً وبعد أن تبدأ في التحرك للأمام ، أعد التزود بالوقود ببطء ، وفي نفس الوقت ، استمر في تحرير القابض حتى يتم تحريره تمامًا وتبدأ السيارة بسلاسة. التحول

عندما نحتاج إلى وضع ترس عالي ، نحتاج إلى مطابقة سرعة العتاد المستهدف ، ثم نحتاج إلى إضافة بعض الخانق لجعل السرعة تصل إلى سرعة الترس المستهدف (على سبيل المثال ، عندما يكون الترس في 5 ترس ، يجب أن تصل السرعة إلى 50 ياردة أو أكثر). بمجرد الصعود ، يمكننا الصعود على القابض ، ووضع الترس ، ثم إطلاق القابض (يمكن زيادة السرعة) ، وفي نفس الوقت ، يواصل الخانق الحفاظ على السرعة في نطاق ثابت.

كيف تتعاون مع القابض والخانق عند التباطؤ والتغيير؟

عندما تحتاج إلى خفض السرعة ، يجب عليك أولاً خفض السرعة. نخطو أولاً على المكابح لإبطاء السرعة ، وتشكيل دواسة الوقود بالقدم اليمنى ، ورفع القدم اليمنى لأعلى ، وخطوة سريعة على دواسة القابض ، وتحويل ذراع التروس إلى الترس المقابل. ، حرر دواسة القابض ، وأثناء تحرير دواسة القابض ، اخطو ببطء على دواسة الوقود بقدمك اليمنى.

كيفية تنسيق القابض والخانق؟

1. سبب الحريق الأولي هو أن القابض يتم رفعه بسرعة كبيرة.

عندما تكون 1 إلى 2 فارغة ، فلن تنطفئ عند رفعها ، وستبدأ في القابض بعد 2 إلى 3 ، لذلك يجب رفعها ببطء شديد عندما تكون 2.
عند الرفع إلى 2 ، قم بزيادة الخانق قليلاً بالمناسبة لتقليل عدد الأكشاك ، (التزود بالوقود أثناء رفع القابض) ليس له أي تأثير. إنها بداية طبيعية.

2. يمكن أن تتسلق قوة الترس الثاني الطرق الجبلية ، ويمكن التحكم في السرعة عن طريق الضغط النصف على القابض في الترس الثاني. (في حالة سرعة الدوران السريع). إذا كانت سرعة الدوران U سريعة أو بطيئة ، فاستخدم ترسًا واحدًا للتحكم فيه.

3. السرعة صحيحة ولن تتوقف السيارة. لخفض السرعة ، اضغط على القابض ، وللتسريع ، قم بزيادة المسرع. في ظل الظروف العادية ، يتم التحكم في الدوران بواسطة ترسين.


الوقت ما بعد: 27 أغسطس - 2020